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壓縮機(jī)油質(zhì)、油色的檢測,什么情況下就得換油,你知道嗎
文章來源:www.thebigprogunrally.com
發(fā)布時(shí)間: 2019/1/3 11:30:38
◇壓縮機(jī)冷凍油的油質(zhì)是整機(jī)系統(tǒng)能否良好運(yùn)行的基本保障,關(guān)鍵問題取決于空調(diào)器在生產(chǎn)過程制造,以及安裝方面嚴(yán)格按工藝操作要求進(jìn)行處理,從生產(chǎn)過程至止安裝過程全部均應(yīng)使空調(diào)器制冷系統(tǒng)內(nèi)的真空度達(dá)到要求,對于壓縮機(jī)油質(zhì)油色的檢查在維修時(shí)是很有必要的。以確保正常使用效果和延長壽命期限。
冷凍油檢定應(yīng)觀察油液中有無異物和混濁物,以確定油與制冷劑的污染程度。一般新機(jī)或油質(zhì)良好的油色清澈透明無異味(無焦糊味)。
*壓縮機(jī)冷凍油油色清澈透明的處理辦法:在檢查壓縮機(jī)冷凍油時(shí),觀察冷凍油無雜質(zhì)、污物、清澈透明無異味,可不必更換壓縮機(jī)油繼續(xù)使用。
*壓縮機(jī)冷凍油油色變黃處理方法:壓縮機(jī)冷凍油油色變黃,觀察油無雜質(zhì)、無焦味,檢查系統(tǒng)是否進(jìn)入空氣被氧化氧化的程度(一般使用多年的正常壓縮機(jī)其油色也不清澈透明的)。只要壓縮機(jī)內(nèi)不進(jìn)入水分,可不必更換冷凍油,油色如果變的較深,可拆下壓縮機(jī)將變質(zhì)機(jī)油倒出,用RF113清洗劑或四氯化碳試劑將制冷系統(tǒng)部件分解后脫油清洗后,用氮?dú)獯滴鄹稍锾幚?,更換新壓縮機(jī)機(jī)油,抽真空定量充注制冷劑。
*壓縮機(jī)冷凍油油色變褐色處理方法:壓縮機(jī)冷凍油油色變?yōu)楹稚唾|(zhì)已混濁,氣味是否有焦味,并對壓縮機(jī)內(nèi)的電動(dòng)機(jī)繞組電阻值進(jìn)行檢測。如果繞線間與外殼間電阻值正常絕緣良好,則必須更換冷凍油和清洗系統(tǒng)。對于系統(tǒng)管路內(nèi)的污染,可采用清洗劑RF113清洗。清洗前,先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放出,然后拆下壓縮機(jī),從工藝管中倒出冷凍油,在清洗操作時(shí),首先將壓縮機(jī)和干燥過濾器拆下,然后將毛細(xì)管(或膨脹閥)與蒸發(fā)器斷開,用一根耐壓的軟管將蒸發(fā)器與冷凝器連接起來,再用一根軟管將清洗設(shè)備與壓縮機(jī)的吸、排氣管牢固連接起來。清洗所用設(shè)備有泵、槽、過濾器、干燥各種閥。清洗過程如下:先將清洗劑注入液槽中,然后啟動(dòng)泵,使之運(yùn)轉(zhuǎn),開始清洗。清洗時(shí)按正向、反向進(jìn)行多次,直至清洗劑不呈酸性為止。對于輕度的污染,
只要循環(huán)1小時(shí)左右即可,而嚴(yán)重的則需要3-4小時(shí)。
若長時(shí)間清洗,清洗劑已臟,過濾器也有堵塞臟污,應(yīng)更換清洗劑的過濾器以后再進(jìn)行。洗凈后,清洗劑可以回收,經(jīng)處理后還可以再用,在貯液器中的清洗劑要從液管回收。清洗完畢,應(yīng)對制冷管路進(jìn)行氮?dú)獯滴?/span>和干燥處理。現(xiàn)具備清洗設(shè)備清洗的方法達(dá)到的條件較少。如無此設(shè)備時(shí),可采用高壓氮?dú)獯滴鄣姆椒ā?/span>
*壓縮機(jī)冷凍油油色變綠色(系統(tǒng)內(nèi)有水分)處理方法:制冷系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),消耗的冷凍油極少。當(dāng)制冷系統(tǒng)有水分、空氣雜質(zhì)時(shí),它們和冷凍油及制冷劑將產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。由于摩擦產(chǎn)生的金屬粉末,檢修焊接產(chǎn)生的氧化膜以及腐蝕產(chǎn)生的淤渣,都會使冷凍油污染,甚至造成制冷系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生氧化后形成氧化銅,并加有水分,使冷凍油的油色變綠色。
如果制冷系統(tǒng)內(nèi)真空度良好,其冷凍油正常時(shí)的顏色為白色清澈透明。如果冷凍油呈輕微的淡黃色,尚可用。但如果呈黃色或紅色或褐色,且有焦油味時(shí),則必須檢測壓縮機(jī)電機(jī)繞阻及絕緣,更換冷凍油并清洗系統(tǒng),特殊處理過冷管組。
當(dāng)油色變綠,油液中并加有水分、焦味很大。對于這種故障的處理,首先是壓縮機(jī)的損耗最大,因這類故障現(xiàn)象多為系統(tǒng)有漏點(diǎn),長期繼續(xù)使用,會使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫磨損。(正常時(shí)靠回油回氣降溫冷卻),因在氧化散熱差的條件下運(yùn)行壓縮機(jī)繞組絕緣不同程度受到破壞。如果檢定壓縮機(jī)不良,為確保修復(fù)效果,還是更新為好。因上述因素于使用方面有很大影響。
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