壓縮機(jī)油質(zhì)、油色的檢測(cè)，什么情況下就得換油，你知道嗎

◇壓縮機(jī)冷凍油的油質(zhì)是整機(jī)系統(tǒng)能否良好運(yùn)行的基本保障，關(guān)鍵問(wèn)題取決于空調(diào)器在生產(chǎn)過(guò)程制造，以及安裝方面嚴(yán)格按工藝操作要求進(jìn)行處理，從生產(chǎn)過(guò)程至止安裝過(guò)程全部均應(yīng)使空調(diào)器制冷系統(tǒng)內(nèi)的真空度達(dá)到要求，對(duì)于壓縮機(jī)油質(zhì)油色的檢查在維修時(shí)是很有必要的。以確保正常使用效果和延長(zhǎng)壽命期限。

冷凍油檢定應(yīng)觀察油液中有無(wú)異物和混濁物，以確定油與制冷劑的污染程度。一般新機(jī)或油質(zhì)良好的油色清澈透明無(wú)異味（無(wú)焦糊味）。

＊壓縮機(jī)冷凍油油色清澈透明的處理辦法：在檢查壓縮機(jī)冷凍油時(shí)，觀察冷凍油無(wú)雜質(zhì)、污物、清澈透明無(wú)異味，可不必更換壓縮機(jī)油繼續(xù)使用。

＊壓縮機(jī)冷凍油油色變黃處理方法：壓縮機(jī)冷凍油油色變黃，觀察油無(wú)雜質(zhì)、無(wú)焦味，檢查系統(tǒng)是否進(jìn)入空氣被氧化氧化的程度（一般使用多年的正常壓縮機(jī)其油色也不清澈透明的）。只要壓縮機(jī)內(nèi)不進(jìn)入水分，可不必更換冷凍油，油色如果變的較深，可拆下壓縮機(jī)將變質(zhì)機(jī)油倒出，用RF113清洗劑或四氯化碳試劑將制冷系統(tǒng)部件分解后脫油清洗后，用氮?dú)獯滴鄹稍锾幚?，更換新壓縮機(jī)機(jī)油，抽真空定量充注制冷劑。

 ＊壓縮機(jī)冷凍油油色變褐色處理方法：壓縮機(jī)冷凍油油色變?yōu)楹稚?，油質(zhì)已混濁，氣味是否有焦味，并對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)的電動(dòng)機(jī)繞組電阻值進(jìn)行檢測(cè)。如果繞線(xiàn)間與外殼間電阻值正常絕緣良好，則必須更換冷凍油和清洗系統(tǒng)。對(duì)于系統(tǒng)管路內(nèi)的污染，可采用清洗劑RF113清洗。清洗前，先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放出，然后拆下壓縮機(jī)，從工藝管中倒出冷凍油，在清洗操作時(shí)，首先將壓縮機(jī)和干燥過(guò)濾器拆下，然后將毛細(xì)管（或膨脹閥）與蒸發(fā)器斷開(kāi)，用一根耐壓的軟管將蒸發(fā)器與冷凝器連接起來(lái)，再用一根軟管將清洗設(shè)備與壓縮機(jī)的吸、排氣管牢固連接起來(lái)。清洗所用設(shè)備有泵、槽、過(guò)濾器、干燥各種閥。清洗過(guò)程如下：先將清洗劑注入液槽中，然后啟動(dòng)泵，使之運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)始清洗。清洗時(shí)按正向、反向進(jìn)行多次，直至清洗劑不呈酸性為止。對(duì)于輕度的污染，

只要循環(huán)1小時(shí)左右即可，而嚴(yán)重的則需要3-4小時(shí)。

      若長(zhǎng)時(shí)間清洗，清洗劑已臟，過(guò)濾器也有堵塞臟污，應(yīng)更換清洗劑的過(guò)濾器以后再進(jìn)行。洗凈后，清洗劑可以回收，經(jīng)處理后還可以再用，在貯液器中的清洗劑要從液管回收。清洗完畢，應(yīng)對(duì)制冷管路進(jìn)行氮?dú)獯滴?/span>和干燥處理?，F(xiàn)具備清洗設(shè)備清洗的方法達(dá)到的條件較少。如無(wú)此設(shè)備時(shí)，可采用高壓氮?dú)獯滴鄣姆椒ā?/span>

＊壓縮機(jī)冷凍油油色變綠色（系統(tǒng)內(nèi)有水分）處理方法：制冷系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，消耗的冷凍油極少。當(dāng)制冷系統(tǒng)有水分、空氣雜質(zhì)時(shí)，它們和冷凍油及制冷劑將產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。由于摩擦產(chǎn)生的金屬粉末，檢修焊接產(chǎn)生的氧化膜以及腐蝕產(chǎn)生的淤渣，都會(huì)使冷凍油污染，甚至造成制冷系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生氧化后形成氧化銅，并加有水分，使冷凍油的油色變綠色。

      如果制冷系統(tǒng)內(nèi)真空度良好，其冷凍油正常時(shí)的顏色為白色清澈透明。如果冷凍油呈輕微的淡黃色，尚可用。但如果呈黃色或紅色或褐色，且有焦油味時(shí)，則必須檢測(cè)壓縮機(jī)電機(jī)繞阻及絕緣，更換冷凍油并清洗系統(tǒng)，特殊處理過(guò)冷管組。

      當(dāng)油色變綠，油液中并加有水分、焦味很大。對(duì)于這種故障的處理，首先是壓縮機(jī)的損耗最大，因這類(lèi)故障現(xiàn)象多為系統(tǒng)有漏點(diǎn)，長(zhǎng)期繼續(xù)使用，會(huì)使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫磨損。（正常時(shí)靠回油回氣降溫冷卻），因在氧化散熱差的條件下運(yùn)行壓縮機(jī)繞組絕緣不同程度受到破壞。如果檢定壓縮機(jī)不良，為確保修復(fù)效果，還是更新為好。因上述因素于使用方面有很大影響。

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