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空調(diào)系統(tǒng)中四通閥換向(串氣)故障判定
文章來源:www.thebigprogunrally.com
發(fā)布時間: 2019/1/2 14:11:13
空調(diào)市場退回的四通閥中,標明四通閥換向不良或串氣的占絕大多數(shù),對這些退回品進行性能測試,除了拆下四通閥時,燒壞活塞和主滑閥及意外碰傷變形不能分析之外,其余都滿足四通閥性能規(guī)格要求,換向正常。因此,存在一定的誤判現(xiàn)象,這種誤判對事業(yè)部造成了相當大的質(zhì)量損失。下面將從四通閥動作原理及結(jié)構(gòu)特點入手,分析市場出現(xiàn)的換向不良(串氣)產(chǎn)生原因及正確的判別方法,以期對空調(diào)售后服務(wù)有所幫助。
一 四通閥的結(jié)構(gòu)特點
1 中間流量
由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn),當主滑閥處于中間位置狀態(tài)時,如下圖所示,E、S、C三條接管互相串通,有一定的中間流量,此時,壓縮機高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時,能起到卸壓的作用,避免空調(diào)系統(tǒng)受高壓破壞。
2 壓力差與流量的關(guān)系
四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(即排氣管與吸氣管的壓力差)(F1-F2)必須大于摩擦阻力f ,否則,四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的(如上圖所示)。當左右活塞腔的壓力差(F1-F2)大于摩擦阻力f 時,四通閥換向開始,當主滑閥運動到中間位置時,四通閥的E、S、C三條接管相互導通,壓縮機排出的冷媒一部份會從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管(壓縮機回氣口),形成瞬時串氣狀態(tài)。此時,若壓縮機排出的冷媒流量遠大于四通閥的中間流量損失,高低壓差不會有大的下降,四通閥有足夠大的換向壓力差使主滑閥到位;如果壓縮機排出的冷媒流量不足時,因四通閥的中間流量損失會使高低壓差有較大的下降,當高低壓差小于四通閥換向所需的最低動作壓力差時,主閥閥便停在中間位置,形成串氣。
二 造成冷媒流量不足的可能原因
1 空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生外泄漏,造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足;
2 天氣很冷時,冷媒蒸發(fā)量不夠;
3 四通閥與系統(tǒng)匹配不佳,即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力??;
4 空調(diào)機換向時間。一般系統(tǒng)設(shè)計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向,此時高低壓趨于平衡,換向到中間位置便停止,即四通閥換向不到位,主滑閥停在中間位置,下次啟動時,由于中間流量作用造成流量不足;
5 壓縮機啟動時流量不足,變頻機更明顯。
三 四通閥換向不良的可能原因
1 線圈斷線或者電壓不符合線圈性能規(guī)定,造成先導閥的閥芯不能動作;
2 由于外部原因,先導閥部變形,造成閥芯不能動作;
3 由于外部原因,先導閥毛細管變形,流量不足,形成不了換向所需的壓力差而不能動作;
4 由于外部原因,主閥體變形,活塞部被卡死而不能動作;
5 系統(tǒng)內(nèi)的雜物進入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動作;
6 釬焊配管時,主閥體的溫度超過了120℃,內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作;
7 空調(diào)系統(tǒng)冷媒發(fā)生外泄漏,冷媒循環(huán)量不足,換向所需的壓力差不能建立而不能動作;
8 壓縮機的冷媒循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量;
9 變頻壓縮機轉(zhuǎn)速頻率低時,換向所需的必要流量得不到保證;
10 渦旋壓縮機使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞部破壞而不能動作。
四 維修注意事項:
1 維修空調(diào)如需拆下四通閥,請先拆下四通閥組件,將四通閥主體部分浸在水中再拆除配管,如果要直接拆下四通閥,請先用濕布將四通閥充分包裹,這樣可以防止在焊接配管時高溫造成四通閥內(nèi)部零件的破壞,從而影響四通閥的原因分析;
2 在檢修空調(diào)時,如需檢修四通閥,空調(diào)維修人員在四通閥主體上取下線圈前請確認線圈的電源是否切斷;另外,更換四通閥后,請記住把線圈裝回,可防止線圈單體通電造成過電流燒壞。
3 拆下四通閥主體時,請先取下線圈,也不要讓閥體內(nèi)、外部受熱,以免燒壞主滑閥,影響故障分析。
4焊接新的四通閥時,請防止水進入閥體內(nèi)部。
5使用水冷卻時,請防止水進入閥體內(nèi)部。
6再充填冷媒時,請防止過量充填或充填量不足,以免四通閥動作不良。
一 四通閥的結(jié)構(gòu)特點
1 中間流量
由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn),當主滑閥處于中間位置狀態(tài)時,如下圖所示,E、S、C三條接管互相串通,有一定的中間流量,此時,壓縮機高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時,能起到卸壓的作用,避免空調(diào)系統(tǒng)受高壓破壞。
2 壓力差與流量的關(guān)系
四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(即排氣管與吸氣管的壓力差)(F1-F2)必須大于摩擦阻力f ,否則,四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的(如上圖所示)。當左右活塞腔的壓力差(F1-F2)大于摩擦阻力f 時,四通閥換向開始,當主滑閥運動到中間位置時,四通閥的E、S、C三條接管相互導通,壓縮機排出的冷媒一部份會從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管(壓縮機回氣口),形成瞬時串氣狀態(tài)。此時,若壓縮機排出的冷媒流量遠大于四通閥的中間流量損失,高低壓差不會有大的下降,四通閥有足夠大的換向壓力差使主滑閥到位;如果壓縮機排出的冷媒流量不足時,因四通閥的中間流量損失會使高低壓差有較大的下降,當高低壓差小于四通閥換向所需的最低動作壓力差時,主閥閥便停在中間位置,形成串氣。
二 造成冷媒流量不足的可能原因
1 空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生外泄漏,造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足;
2 天氣很冷時,冷媒蒸發(fā)量不夠;
3 四通閥與系統(tǒng)匹配不佳,即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力??;
4 空調(diào)機換向時間。一般系統(tǒng)設(shè)計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向,此時高低壓趨于平衡,換向到中間位置便停止,即四通閥換向不到位,主滑閥停在中間位置,下次啟動時,由于中間流量作用造成流量不足;
5 壓縮機啟動時流量不足,變頻機更明顯。
三 四通閥換向不良的可能原因
1 線圈斷線或者電壓不符合線圈性能規(guī)定,造成先導閥的閥芯不能動作;
2 由于外部原因,先導閥部變形,造成閥芯不能動作;
3 由于外部原因,先導閥毛細管變形,流量不足,形成不了換向所需的壓力差而不能動作;
4 由于外部原因,主閥體變形,活塞部被卡死而不能動作;
5 系統(tǒng)內(nèi)的雜物進入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動作;
6 釬焊配管時,主閥體的溫度超過了120℃,內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作;
7 空調(diào)系統(tǒng)冷媒發(fā)生外泄漏,冷媒循環(huán)量不足,換向所需的壓力差不能建立而不能動作;
8 壓縮機的冷媒循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量;
9 變頻壓縮機轉(zhuǎn)速頻率低時,換向所需的必要流量得不到保證;
10 渦旋壓縮機使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞部破壞而不能動作。
四 維修注意事項:
1 維修空調(diào)如需拆下四通閥,請先拆下四通閥組件,將四通閥主體部分浸在水中再拆除配管,如果要直接拆下四通閥,請先用濕布將四通閥充分包裹,這樣可以防止在焊接配管時高溫造成四通閥內(nèi)部零件的破壞,從而影響四通閥的原因分析;
2 在檢修空調(diào)時,如需檢修四通閥,空調(diào)維修人員在四通閥主體上取下線圈前請確認線圈的電源是否切斷;另外,更換四通閥后,請記住把線圈裝回,可防止線圈單體通電造成過電流燒壞。
3 拆下四通閥主體時,請先取下線圈,也不要讓閥體內(nèi)、外部受熱,以免燒壞主滑閥,影響故障分析。
4焊接新的四通閥時,請防止水進入閥體內(nèi)部。
5使用水冷卻時,請防止水進入閥體內(nèi)部。
6再充填冷媒時,請防止過量充填或充填量不足,以免四通閥動作不良。
7修理空調(diào)機后,請切記打開高低壓閥門,以免四通閥受到異常高壓沖擊。